Базовая конструкция поршня двигателя Полностью электрический автомобиль 

Поршень двигателя Полностью электрический автомобиль является жизненно важным компонентом двигателя внутреннего сгорания. Он отвечает за преобразование энергии, вырабатываемой при сгорании топлива, в механическую энергию для привода Полностью электрический автомобиль или другого механического оборудования. В этой статье мы углубимся в структуру, принцип работы и процесс движения поршня, чтобы помочь читателям лучше понять функцию этого ключевого компонента.

Поршни обычно изготавливаются из алюминиевого сплава или чугуна, которые обладают высокой прочностью и термостойкостью. Его базовая конструкция включает в себя головку поршня, юбку поршня, поршневой палец и кольцевую канавку:
1. Головка поршня: верхний конец поршня находится в непосредственном контакте с камерой сгорания и выдерживает давление дымовых газов.
2. Юбка поршня: сторона поршня, отвечающая за скольжение в цилиндре и образующая уплотнение для предотвращения утечки газа.
3. Поршневой палец: деталь, которая соединяет поршень с шатуном и позволяет поршню двигаться вверх и вниз в цилиндре.
4. Кольцевая канавка: используется для установки поршневых колец, герметизации камеры сгорания, предотвращения утечки газа и снижения расхода масла.